上半年“一帶一路”出口總額達(dá)3236.14億美元，中國工程機(jī)械成重要力量！
2023-08-17
“一帶一路”展現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)活力正備受矚目。8月8日海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，我國對“一帶一路”沿線國家合計(jì)進(jìn)出口8.06萬億元，同比增長7.4%，占我國外貿(mào)比重34.2%，相較去年同期提升2.2個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，我國與“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)業(yè)合作也更加緊密。上半年，我國對沿線國家出口汽車零配件、鋰電池、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備的零附件等中間產(chǎn)品增速較快，能源、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口同步實(shí)現(xiàn)較快增長。
值得一提的是，作為驅(qū)動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵引擎，中國機(jī)電產(chǎn)品今年上半年對“一帶一路”沿線國家出口總額達(dá)3236.14億美元，同比增長14.14%，表現(xiàn)強(qiáng)勁。以工程機(jī)械為代表的“中國制造”核心產(chǎn)業(yè)正加速融入“一帶一路”建設(shè)，“撬動(dòng)”區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
“一帶一路”融通區(qū)域經(jīng)濟(jì)
2013年，中國先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”起始于太平洋沿岸，途經(jīng)中國西北地區(qū)，通過哈薩克斯坦到達(dá)歐盟國家。“海上絲綢之路”起始于中國東南沿海港口，經(jīng)東南亞國家到達(dá)南亞、西亞、南歐，以及東非國家。在這一藍(lán)圖規(guī)劃中，“一帶一路”不僅為沿線國家和地區(qū)間開展緊密合作提供良好契機(jī)，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化健康發(fā)展的重要途徑。
截至目前，中國已同151個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署了200余份共建“一帶一路”合作文件。過去十年間，共建“一帶一路”倡議拉動(dòng)近萬億美元投資規(guī)模，形成3000余個(gè)合作項(xiàng)目，推動(dòng)沿線國家和地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域開展金融、貿(mào)易、投資等各方面廣泛合作。印度尼西亞的雅萬高鐵、老撾的中老鐵路、巴西的美麗山特高壓輸電工程、馬普托大橋及連接線工程……這些項(xiàng)目的到來及時(shí)解決了當(dāng)?shù)匕l(fā)展的瓶頸, 成果惠及民生, 為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入新的活力。
國之重器扎根“一帶一路”
隨著我國持續(xù)推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，重大海外工程項(xiàng)目的投資數(shù)量不斷增加，東南亞、非洲等地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資顯著提速。作為對外基建項(xiàng)目的核心支撐，越來越多的“國之重器”近年來活躍在“一帶一路”沿線國家的廣闊市場和當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)建設(shè)中，完成著從產(chǎn)品出口到扎根本土的跨越。
在莫桑比克的馬普托跨海大橋、贊比亞非洲第一大銅礦盧姆瓦等項(xiàng)目工地上，隨處可見三一重工機(jī)械設(shè)備的身影。目前，三一重工在非洲市場的30余個(gè)國家設(shè)有常駐分支機(jī)構(gòu)，擁有30多家代理商和90多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，三一自有人員本地化率超過50%。
今年6月，中聯(lián)重科的中東定制版拖泵在埃及阿拉曼新城超高綜合體項(xiàng)目上完成交付。隨著全球化進(jìn)程加速，圍繞“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，中聯(lián)重科自2015年起加速在白俄羅斯、印度、巴西等戰(zhàn)略新興市場投資建廠，打造本地化制造集群。
去年7月，徐工新型2000噸風(fēng)電起重機(jī)(XCC2000)出口波黑，參建該國最大的新能源發(fā)電項(xiàng)目——伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目。據(jù)悉，今年徐工集團(tuán)在“一帶一路”沿線多國已相繼完成海外培訓(xùn)中心建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)加快海外備件倉儲(chǔ)供給速度。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國工程機(jī)械出口額達(dá)443億美元，同比增長30.2%，創(chuàng)下歷史新高。通過“研產(chǎn)供銷服”全價(jià)值鏈“出海”，我國工程機(jī)械企業(yè)在海外研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等領(lǐng)域的布局進(jìn)一步完善，為中國制造企業(yè)不斷拓寬國際市場、樹立國際品牌形象提供了有力支撐。
聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展
隨著國際業(yè)務(wù)布局不斷拓展，中國工程機(jī)械的出海模式已從聚焦海外產(chǎn)品銷售邁向產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海的新階段，產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)效應(yīng)持續(xù)釋放新動(dòng)能。受益于“一帶一路”基建投資不斷增長，工程機(jī)械需求量大幅攀升，我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)借力“一帶一路”東風(fēng)，提速布局海外。相對于“大國重器”，一批在細(xì)分領(lǐng)域具備全球競爭力的“隱形冠軍”正憑借與傳統(tǒng)中國制造企業(yè)與眾不同的形象出現(xiàn)在世界舞臺(tái)，為“中國制造”出海提質(zhì)增效。
在公路、鐵路、橋梁、港口建設(shè)領(lǐng)域，礦產(chǎn)、水泥、汽車等海外投資建設(shè)領(lǐng)域，以及管網(wǎng)工程、電力工程、石油工程等能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，潤滑油是機(jī)械設(shè)備的“血液”和“命脈”。這一領(lǐng)域曾經(jīng)長期受制于國際品牌壟斷，如今在 “一帶一路”的發(fā)展機(jī)遇下，以長城潤滑油為代表的中國品牌推進(jìn)海外本地化建設(shè)，接連拿下西門子、布克哈德等國際知名機(jī)械制造企業(yè)。目前，長城潤滑油為中鐵建、中國路橋、哈電等50多家中資企業(yè)的海外項(xiàng)目提供配套產(chǎn)品和服務(wù)。
篳路藍(lán)縷、開疆拓土的建設(shè)離不開車輪上工程機(jī)械的推動(dòng)。在挖隧開礦、土石方施工、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)等工程建筑核心領(lǐng)域，中國工程機(jī)械輪胎企業(yè)為國之重器提供有力支撐。泰凱英是國內(nèi)唯一一家同時(shí)為徐工集團(tuán)、三一集團(tuán)和中聯(lián)重科三大中國工程機(jī)械制造商提供配套解決方案的中國輪胎品牌，專注于礦業(yè)和建筑業(yè)細(xì)分市場。目前，該公司已陸續(xù)建立澳洲子公司等海外機(jī)構(gòu)，服務(wù)工程師遍布巴基斯坦、印尼、菲律賓、科特迪瓦、剛果金等多個(gè)重點(diǎn)國家和地區(qū)，協(xié)同響應(yīng)國內(nèi)出海主機(jī)廠和礦業(yè)企業(yè)需求，以抱團(tuán)的方式加速“中國制造”出海。
“一帶一路”的十年是經(jīng)濟(jì)構(gòu)想成為現(xiàn)實(shí)的十年，十年間，從國之重器到“隱形冠軍”，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)顯著提升，為改善當(dāng)?shù)孛裆?、推?dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在“一帶一路”建設(shè)給予的政策傾斜下，中國工程機(jī)械企業(yè)通過在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中加強(qiáng)橫向縱向合作，增強(qiáng)自身在當(dāng)?shù)貒液偷貐^(qū)的適應(yīng)性和競爭力，為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展提速打開更多成長空間。
（文章來源中國科技網(wǎng)）
